29.10.2017.
Nema dogovora o trasi budućeg autputa Sarajevo-Beograd. A čini se da ga zadugo neće biti. Vlast u Republici Srpskoj insistira na trasi preko Višegrada, dok Federacija i općine na sjevero-istoku RS-a traže da se glavni gradovi dvije države povežu preko Bijeljine i Tuzle. Protiv stava vlasti Republike Srpske su i ekonomski argumenti. Vlasti Republike Srpske kategorično su protiv trase preko Tuzle. Ponovio je to Dodik i u Beogradu, gdje su očito spremni za sve varijante. “Naš prioritetni pravac je Banjaluka-Bijeljina-granica sa Srbijom i ovaj put koji ide od Višegrada do Pala. To ćemo mi u našim dokumentima tako planirati, a šta će graditi u Federaciji, to je njihov problem”, kazao je Dodik. “Mi ne možemo ono što BiH u ovom trenutku ne želi. Dobio sam informaciju i od gospodina Izetbegovića da su oni dogovorili da taj autoput ide preko Tuzle, ako se ne varam”, rekao je Aleksandar Vučić. Ekonomska isplativost i činjenica da bi trasa preko Bijeljine i Tuzle prošla kroz najgušće naseljeni dio naše zemlje, glavni su argumenti Federacije, koje uvažavaju i veliki gradovi na sjeveroistoku Republike Srpske. Osim toga, putevi na toj trasi već su ucrtani u prostorno plansku dokumentaciju. “Industrija i svi drugi, demografija, svi ti parametri, ne znam 5, 6 ili 7 naprema 1 u korist ovog sjeveroistočnog koridora idu sve te pretpostavke. Njihov zahtjev je da ovo ima prioritet ali da ne isključuje istočni pravac”, kategoričan je federalni premijer Fadil Novalić. “Snaga ovoga prijedloga jeste demografska snaga, radi se o milion i po ljudi. Ovaj drugi pravac protiv kojega mi nismo je negdje do 300 hiljada ljudi. Snaga je i u ekonomiji jer je to ekonomski najpotentniji dio BiH”, izjavio je tuzlanski gradonačelnik Jasmin Imamović. “Tako da bi mi iskoristili dio autoputa 5C od Sarajeva do Zenice. Od Zenice postoji idejno rješenje od Žepča preko Tuzle do Brčkog, isto tako idejno rješenje postoji autoputa Bijeljina-Brčko-Vukosavlje koji se spaja ponovo na koridor 5C, tako da ovo je zaista sasvim normalno”, istakao je gradonačelnik Bijeljine Mićo Mićić. A u državnom Parlamentu istu je trasu predložio SDS-ov Mladen Bosić. Prema deklaraciji, glavni kriterij treba biti ekonomska isplativost, što je, čini se, u sukobu sa stavom vlasti iz RS za koju trasa preko Bijeljine nije prihvatljiva. “Ne mogu da se načudim takvoj izjavi jer je upravo taj dio puta od izuzetnog interesa za Republiku Srpsku”, rekao je Bosić. Trasom bi se iduće sedmice trebala baviti radna grupa, no nema najava da bi brzo mogla završiti posao. Jedino je izvjesno da je za sufinansiranje projekta još zainteresirana Republika Turska.
